Estela de condensación (el humo que sale de los aviones)
[box type=»info» align=»aligncenter» ]Esta entrada es una colaboración externa por parte del colectivo NoChopo. Lo expreso aquí no necesariamente coincide con la que opinión de KeDificil o los individuos que conforman el staff.[/box]
Cuantas veces de niños miramos al cielo maravillados por el paso de un avión y sucumbimos ante la incógnita de -¿klk dejan atrás los aviones?- Algunos hasta preguntamos a algún adulto cercano a nosotros y quizás nos dio la explicación científica más complicada que puede darnos un adulto común de nuestra infancia: “Eso es que le echan gasoil del malo” o “va tan alto que está pinchando las nubes”.
El rastro en forma de “nubes” que a su paso dejan los aviones se les conoce como “Contrail”, que es una abreviatura de “condensation trails” (estela de condensación). Estas se originan de dos maneras:
Primera
Por la condensación (o deposición, dependiendo la altitud del avión donde en vez de vapor el agua forma partículas de hielo) del vapor de agua que resulta de la combustión del Querosén en los escapes del avión que emiten gases ricos en hidrógeno, que al fusionarse con el oxigeno del aire favorecen a la formación de partículas de agua (H2O); es algo similar a lo que sucede al respirar en un ambiente muy frío, por la diferencias de temperaturas se logra ver una pequeña niebla producirse al exhalar, esto debido a la condensación del vapor de agua en el aire que expulsamos (caliente) y el del ambiente (frio).
En física, la condensación no es más que el estado inverso a la vaporización, o sea, cuando la materia cambia de un estado gaseoso a líquido; y la deposición es el cambio de un estado gaseoso a solido.
Segunda
Por el cambio de presión en el aire que se genera en las alas de los aviones. Esta presión hace que las moléculas de agua que quedan atrapadan en los vórtices (wingtip vortices) se condensen creando la misma estela que en la primera condición. Para esta variante los días húmedos son los más favorables.
La formación de este tipo de nubes artificiales en forma de cirro llamadas estelas de condensación, están determinadas por las condiciones atmosféricas. La humedad será lo que determine el tiempo visible en el cielo; si es muy húmedo durara bastante tiempo, si es seco la turbulencia debida al paso del avión producirá una mezcla de los gases con el aire exterior y la estela desaparecerá rápidamente.
Efectos
Se puede leer en la publicación del 2007, titulada The impact of diurnal variations of air traffic on contrail radiative forcing (El impacto de las variaciones diurnas en el tráfico aéreo sobre el forzamiento radiactivo de las estelas de condensación) publicado en Atmospheric Chemistry and Physics y en la revista Nature que este fenómeno es causante de un porcentaje considerable del aumento en el calentamiento global debido a que este funciona como un forzante radiactivo impactando en la entrada y salida del calor entre la tierra y la atmósfera.
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Ariel Aguilera
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